Për hekurudhat indiane: cili është ndryshimi midis trenave post, ekspres dhe super të shpejtë?


përgjigje 1:

për pasagjerët:

Mail dhe Express janë të njëjta dhe filloni me 1xxxx ose 2xxxx.

Superfast ka një kosto shtesë prej 20.10.30 Rs dhe numrat e numrave me 12xxx ose 22xxx.

Tani detajet:

Trenat Express janë identifikuar si trena në distanca të gjata me më pak ndalesa, të tilla si rrugë kryesore dhe qytete të mëdha. Pak trena në të cilët autobusë të veçantë u përdorën për të transportuar postë dhe postë (në epokën britanike); quheshin postë elektronike. (Howrah-Kalka Mail ishte treni i parë i tillë që komunikoi midis Kalkutës dhe Shimlës).

Pas një kohe të gjatë në kaq shumë trena të shprehur, u ndje nevoja për të shmangur turmat në trena të tillë. Pra, disa lëvizje u bënë super të shpejtë, gjë që vendosi një tarifë shtesë super të shpejtë. Edhe pse trenat super të shpejtë zakonisht marrin pak më pak kohë sesa trenat e shprehur, nuk ka asnjë rregull të tillë për më pak ndalje ose shpejtësi të madhe, ose të dyja. Shumica e kohës, Superfasts kanë vetëm avantazhin e një ndërprerjeje të vogël, jo shpejtësinë.

Vlerësoni upvote. Ndiqni për të mësuar më shumë rreth informacionit mbi hekurudhat.


përgjigje 2:

Hekurudhat Indiane kanë një nga rrjetet më të mëdha hekurudhore në botë.

Ministria Indiane e Hekurudhave transporton më shumë se 12,000 tren pasagjerësh për të transportuar mbi 23 milion pasagjerë në ditë.

Këto trena ndahen në dy kategori:

Trenat me distanca të shkurtra dhe distanca të gjata.

Trenat për distanca të shkurtra janë trenat EMU, trenat DMU, ​​anijet, trenat e pasagjerëve dhe trenat e shpejtë të pasagjerëve, ndërsa trenat për distanca të gjata janë post / exp. Trenat, trenat superfast, trenat e lejeve si Rajdhani exp. , duronto exp., Shatabdi exp. , Double Dacker Exp., Vande Bharat Exp., Exp. Humsafar. Dhe ca më shumë.

Ka pak shërbime speciale si Yuva exp, Antyodhya exp., Garib rath exp. Dhe ca më shumë.

Këtu do të dimë

1. Postoni / shprehni trenat

2. Trenat e shpejta

3. Trenat Premium

4. Shërbime speciale

1.mail / eksp. trenat:

Nga këndvështrimi i pasagjerëve, nuk ka ndonjë ndryshim të tillë midis trenave postare dhe trenave ekspres, por për hekurudhat një ose dy trainerë shtesë me postë janë të përshtatshme për të transportuar postën.

Trenat post lidhin dy qytete të mëdha dhe ato janë trena me distanca të gjata.

Ekzistojnë dy tipe të trenave ekspres: Së pari, Ndërlidhësia exp. Trenat e tillë lidhin dy qytete dhe mbarojnë shërbimin e tyre lart / poshtë në të njëjtën ditë. Së dyti, është njësoj si trenat postare, exp. Trenat janë gjithashtu trenat në distanca të gjata.

Atje shpejtësia mesatare ndryshon midis 32 dhe 55 km / orë. Mund të ketë pak ekspansion të jashtëzakonshëm Trenat me një shpejtësi mesatare më shumë se 55 km / orë.

Këto trena kanë një llogaritje të tufave të përgjithshme, makinave të fjetura dhe autobusëve AC.

Shënim: Trenat ndërkombëtarë zakonisht drejtohen me autobusë të përgjithshëm dhe makina me karrige AC. Ata nuk udhëtojnë në makina të fjetura pasi nuk janë trenat e natës.

2. Trenat e shpejtë:

Trenat e tillë janë pak më të shpejtë se Trenat me Post / Exp. Trenat me numër më të vogël.Shpejtësia mesatare e ndalesave varion midis 40 km / orë dhe 65 km / orë. Mund të ketë disa trena super të shpejtë me një shpejtësi mesatare më shumë se 65 km / orë.

Trenat Superast kanë përparësi në trenat e mallrave, të gjithë trenat me distanca të shkurtra dhe Postexp. Trenat.

Ata gjithashtu kanë trajnerë të përgjithshëm të përbërjes së rrëmujave, trajnerë për gjumë dhe trajnerë AC.

3. Lëvizjet Premium:

Ekspon Rajdhani. * *

Rajdhani do të thotë kryeqytet dhe, siç sugjeron edhe emri, këto trena lidhin kryeqytete të tjera shtetërore ose qytete të mëdha të Indisë me kryeqytetin Indian New Delhi.

Ky është një tren premium që ka përparësi kryesore në hekurudhat indiane.

Atje shpejtësia mesatare ndryshon midis 70 km / orë dhe 98 km / orë.

Këto trena drejtohen vetëm me autobusë AC.

Shatabdi exp./ Vande Bharat exp./ Gatiman exp./ * *

Ata janë trenat më të shpejtë në lëvizje në Hekurudhat Indiane.

Ata lidhin dy qytete dhe kthehen në stacionin burimor në të njëjtën ditë.

Ata kanë përbërjen llogaritëse të vagonave të karrigeve AC dhe autobusëve të klasës ekzekutive.

Shpejtësia mesatare është përgjithësisht mbi 80 km / orë.

Mund të ketë dy ose tre trena Shatabdi me një shpejtësi mesatare nën 80 km / orë.

Gatiman exp. është treni më i shpejtë në lëvizje i Indisë me një shpejtësi operative prej 160 km / orë.

Këto trena gjithashtu kanë përparësi kryesore në rrugët e tyre përkatëse.

Shënim: Në Indi ka më shumë se gjysmë duzina trenash të tillë që mund të udhëtojnë deri në 200 km / orë.

4. Shërbime speciale: Hekurudhat Indiane gjithashtu ofron vetëm disa shërbime speciale.

Duronto exp.

Këto trena janë të njohur për shpejtësinë dhe komoditetin e tyre dhe janë të tipit Duronto

Trenat e tillë nuk kanë shumë rrugë tregtare dhe konsiderohen si një nga trenat më të shpejtë në Hekurudhat Indiane.

Yuva exp.

Kjo lëvizje është gjithashtu një mundësi më e mirë sesa exp. Dhe trena të shpejtë në rrugët e tyre përkatëse.

Ekzistojnë gjithashtu pak shërbime të tjera si Suvidha Special, Holiday Special etj. Trenat e tillë nuk kanë aq rezultate, por kalojnë vetëm në distanca të shkurtra me përparësi nominale.

Shpresoj të jeni të vetëdijshëm për ndryshimin.

Nëse keni ndonjë pyetje, pyetni ato në pjesën e komenteve më poshtë.

Faleminderit shume


përgjigje 3:

Hekurudhat Indiane kanë një nga rrjetet më të mëdha hekurudhore në botë.

Ministria Indiane e Hekurudhave transporton më shumë se 12,000 tren pasagjerësh për të transportuar mbi 23 milion pasagjerë në ditë.

Këto trena ndahen në dy kategori:

Trenat me distanca të shkurtra dhe distanca të gjata.

Trenat për distanca të shkurtra janë trenat EMU, trenat DMU, ​​anijet, trenat e pasagjerëve dhe trenat e shpejtë të pasagjerëve, ndërsa trenat për distanca të gjata janë post / exp. Trenat, trenat superfast, trenat e lejeve si Rajdhani exp. , duronto exp., Shatabdi exp. , Double Dacker Exp., Vande Bharat Exp., Exp. Humsafar. Dhe ca më shumë.

Ka pak shërbime speciale si Yuva exp, Antyodhya exp., Garib rath exp. Dhe ca më shumë.

Këtu do të dimë

1. Postoni / shprehni trenat

2. Trenat e shpejta

3. Trenat Premium

4. Shërbime speciale

1.mail / eksp. trenat:

Nga këndvështrimi i pasagjerëve, nuk ka ndonjë ndryshim të tillë midis trenave postare dhe trenave ekspres, por për hekurudhat një ose dy trainerë shtesë me postë janë të përshtatshme për të transportuar postën.

Trenat post lidhin dy qytete të mëdha dhe ato janë trena me distanca të gjata.

Ekzistojnë dy tipe të trenave ekspres: Së pari, Ndërlidhësia exp. Trenat e tillë lidhin dy qytete dhe mbarojnë shërbimin e tyre lart / poshtë në të njëjtën ditë. Së dyti, është njësoj si trenat postare, exp. Trenat janë gjithashtu trenat në distanca të gjata.

Atje shpejtësia mesatare ndryshon midis 32 dhe 55 km / orë. Mund të ketë pak ekspansion të jashtëzakonshëm Trenat me një shpejtësi mesatare më shumë se 55 km / orë.

Këto trena kanë një llogaritje të tufave të përgjithshme, makinave të fjetura dhe autobusëve AC.

Shënim: Trenat ndërkombëtarë zakonisht drejtohen me autobusë të përgjithshëm dhe makina me karrige AC. Ata nuk udhëtojnë në makina të fjetura pasi nuk janë trenat e natës.

2. Trenat e shpejtë:

Trenat e tillë janë pak më të shpejtë se Trenat me Post / Exp. Trenat me numër më të vogël.Shpejtësia mesatare e ndalesave varion midis 40 km / orë dhe 65 km / orë. Mund të ketë disa trena super të shpejtë me një shpejtësi mesatare më shumë se 65 km / orë.

Trenat Superast kanë përparësi në trenat e mallrave, të gjithë trenat me distanca të shkurtra dhe Postexp. Trenat.

Ata gjithashtu kanë trajnerë të përgjithshëm të përbërjes së rrëmujave, trajnerë për gjumë dhe trajnerë AC.

3. Lëvizjet Premium:

Ekspon Rajdhani. * *

Rajdhani do të thotë kryeqytet dhe, siç sugjeron edhe emri, këto trena lidhin kryeqytete të tjera shtetërore ose qytete të mëdha të Indisë me kryeqytetin Indian New Delhi.

Ky është një tren premium që ka përparësi kryesore në hekurudhat indiane.

Atje shpejtësia mesatare ndryshon midis 70 km / orë dhe 98 km / orë.

Këto trena drejtohen vetëm me autobusë AC.

Shatabdi exp./ Vande Bharat exp./ Gatiman exp./ * *

Ata janë trenat më të shpejtë në lëvizje në Hekurudhat Indiane.

Ata lidhin dy qytete dhe kthehen në stacionin burimor në të njëjtën ditë.

Ata kanë përbërjen llogaritëse të vagonave të karrigeve AC dhe autobusëve të klasës ekzekutive.

Shpejtësia mesatare është përgjithësisht mbi 80 km / orë.

Mund të ketë dy ose tre trena Shatabdi me një shpejtësi mesatare nën 80 km / orë.

Gatiman exp. është treni më i shpejtë në lëvizje i Indisë me një shpejtësi operative prej 160 km / orë.

Këto trena gjithashtu kanë përparësi kryesore në rrugët e tyre përkatëse.

Shënim: Në Indi ka më shumë se gjysmë duzina trenash të tillë që mund të udhëtojnë deri në 200 km / orë.

4. Shërbime speciale: Hekurudhat Indiane gjithashtu ofron vetëm disa shërbime speciale.

Duronto exp.

Këto trena janë të njohur për shpejtësinë dhe komoditetin e tyre dhe janë të tipit Duronto

Trenat e tillë nuk kanë shumë rrugë tregtare dhe konsiderohen si një nga trenat më të shpejtë në Hekurudhat Indiane.

Yuva exp.

Kjo lëvizje është gjithashtu një mundësi më e mirë sesa exp. Dhe trena të shpejtë në rrugët e tyre përkatëse.

Ekzistojnë gjithashtu pak shërbime të tjera si Suvidha Special, Holiday Special etj. Trenat e tillë nuk kanë aq rezultate, por kalojnë vetëm në distanca të shkurtra me përparësi nominale.

Shpresoj të jeni të vetëdijshëm për ndryshimin.

Nëse keni ndonjë pyetje, pyetni ato në pjesën e komenteve më poshtë.

Faleminderit shume